盖世汽车讯，7月23日，在2026中国汽车论坛主题论坛8上，江淮汽车李卫华指出，新能源商用车渗透率持续走高的同时，行业低价内卷愈演愈烈。商用车作为生产资料，一旦出现故障直接造成停运损失与运营风险，单纯比拼价格容易牺牲长期可靠性，完整的全链路质量管控，是车企突围竞争的核心壁垒。
政策加持之下，新能源商用车转型步伐加快，2026 年上半年国内渗透率达到 33.7%，机构预测 2030 年有望突破 50%。不同于乘用车，商用车运营工况恶劣、使用强度大，对三电耐久、整车安全性提出极高要求，品质短板带来的负面影响会被持续放大。
图片来源：中国汽车论坛
江淮将尊界项目沉淀的成熟质控经验，全面复制至新能源商用车板块。研发依托星电一号纯电专属平台，开展上万公里高寒、山区极限耐久测试，旗下车型取得全球首个商用车六维电安全体系认证，同时并行推进快充、换电两条补能路径。
供应链端，江淮联合 200 余家核心供应商组建品质联盟，把质量管控前置到零部件设计环节，搭建原子级全链路质量追溯体系。制造端打造新能源柔性产线，融合 AI 视觉检测、数字化管理平台，实现生产全过程风险预警。服务模式同步转型，依托车联网数据搭建预见性服务平台，从被动抢修转向主动预警，依托全国 1600 余家服务网点降低用户停运风险。
李卫华呼吁行业摒弃牺牲品质换取低价的短期思路。下一步江淮将同步布局纯电、氢燃料路线，完善滑板底盘、远程 OTA 技术能力，深化产业链协同指标背离，共建稳定、低碳、可持续的新能源商用车产业生态。
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